כשמד המיקרון נותן לי ממוצע של 150 מיקרון, ויש מתחת לכה גרמנית איכותית, אני יודע שאפשר להגיע רחוק. ככה היה עם הגולף GTI 2018 הזאת.
אחרי לא מעט עבודה של קורקציית לכה, היא יצאה הכי קרובה שאפשר למה שיצא מפס הייצור.
למה אני מודד לפני שאני מתחיל
אני לא מנחש לפי העין. מדידה פאנל אחרי פאנל אומרת לי כמה לכה יש, איפה הרכב נצבע בעבר, ואיפה צריך להיזהר. ממוצע של 150 מיקרון אומר שיש חומר לעבוד איתו, ואפשר לרדת לשריטות עמוקות יותר בביטחון.
מה היה על הצבע
על כסוף קשה לראות מערבולות באור רגיל. תחת פנס הן הופיעו בכל מקום, עיגולים צפופים סביב מקור האור, וכמה שריטות עמוקות יותר.
התוצאה
כמה עולה עבודה כזאת?
פוליש רב שלבי נע בין 1,800 ל-2,400 ש"ח, לפי גודל הרכב ומצב הצבע. מי שרוצה לשמור על התוצאה לאורך זמן יכול להוסיף ציפוי ננו. למחירון המלא.
שאלות נפוצות
מה זה מד מיקרון?
מכשיר שמודד את עובי הצבע והלכה על הפאנל. בלי מדידה אי אפשר לדעת כמה מקום יש לעבוד, ופוליש אגרסיבי בלי מדידה יכול לגמור לכה שלא חוזרת.
אפשר להוריד כל שריטה?
לא. מה שנמצא בתוך הלכה אפשר להוריד או להקטין. מה שעבר את הלכה, לא יורד בפוליש, ואני לא אוריד לכה רק כדי לרדוף אחרי שריטה כזאת.
אתה מגיע אליי?
כן. אני מגיע עם כל הציוד, מהצפון ועד אשקלון כולל אזור ירושלים, וההגעה כלולה במחיר. צריך חניה מקורה או חצי צל. אין לכם חניה כזאת? דברו איתי ונמצא פתרון.
יש לכם רכב שאתם רוצים להחזיר לפס הייצור? שלחו לי תמונות ואגיד לכם בדיוק מה אפשר לעשות.
