יונדאי איוניק 5: קורקציית לכה וציפוי ננו קרמי לרכב בן 3

יונדאי איוניק 5 בת שלוש שנים. על פניו רכב שמור, אבל מספיק לעמוד מולו בשמש כדי לראות מה שלוש שנים של שטיפות עשו לצבע: מערבולות עדינות על כל הפאנלים, שריטות שיער, והגוון שאיבד את העומק שלו.

הבעלים לא חיפש ברק לשבוע. הוא רצה להחזיר את הצבע הכי קרוב שאפשר למצב של רכב חדש, ולשמור עליו ככה. אז העבודה כללה שני שלבים: קורקציה מקצועית ללכה, ואחריה ציפוי ננו קרמי על כל הרכב.

יונדאי איוניק 5 אחרי קורקציית לכה וציפוי ננו קרמי, מבט מהצד
האיוניק 5 בסוף העבודה

מה מצאתי על הצבע

בגוונים כאלה הנזק לא תמיד קופץ לעין באור רגיל. בשמש ישירה הוא כבר מופיע בכל מקום: עיגולים דקים סביב נקודת האור, בעיקר על מכסה המנוע, הדלתות והגג. אלה מערבולות שנוצרות משטיפות עם ספוג או מגב, משטיפות אוטומטיות ומניגוב של אבק כשהרכב יבש.

מערבולות ושריטות שיער על צבע יונדאי איוניק 5 לפני פוליש
לפני: מערבולות על הצבע בשמש ישירה
שריטות שיער על פאנל של יונדאי איוניק 5 לפני קורקציית לכה
לפני: שריטות שיער על פאנל נוסף

קורקציית לכה: לאט ובמדויק

לפני שאני מפעיל מכונה, אני מודד את עובי הלכה. ככה אני יודע כמה מקום יש לי לעבוד, ואיפה צריך להיזהר במיוחד. באיוניק יש לא מעט קצוות חדים, חלקים צבועים סביב החיישנים ופינות עדינות ליד הפנסים, ושם העבודה איטית יותר ולפעמים ידנית.

הקורקציה נעשתה בכמה שלבים, עם התאמה של רפידות ומשחות לכל פאנל לפי מה שהוא צריך. המטרה היא להוריד את המערבולות ולהחזיר את העומק לצבע, ולהוריד מהלכה רק את המינימום. לכה שהלכה לא חוזרת, ולכן אני לא רודף אחרי כל שריטה בכל מחיר.

צבע יונדאי איוניק 5 אחרי קורקציית לכה, בלי מערבולות
אחרי: אותו צבע, בלי המערבולות
השתקפות נקייה בצבע של יונדאי איוניק 5 אחרי פוליש רב שלבי
אחרי: השתקפות נקייה ועומק בגוון

ציפוי ננו קרמי שנועל את התוצאה

אחרי שהצבע נקי מפגמים, מגיע הציפוי. ציפוי ננו קרמי שומר על התוצאה של הפוליש, מקל מאוד על השטיפות, ומקטין את הסיכוי שהמערבולות יחזרו מהר. בתחזוקה נכונה הוא מחזיק בין שנתיים לארבע שנים. כשמישהו מבטיח לכם ציפוי נוזלי שמחזיק הרבה יותר מזה, כדאי לשאול שאלות.

חזית יונדאי איוניק 5 אחרי ציפוי ננו קרמי
החזית אחרי הציפוי
פגוש קדמי של יונדאי איוניק 5 אחרי פוליש וציפוי ננו
הפגוש הקדמי, כולל הפינות העדינות

כמה עולה טיפול כזה?

ציפוי ננו לרכב משומש, כולל קורקציית הלכה לפניו, נע בין 2,500 ל-5,000 ש"ח, לפי גודל הרכב ומצב הצבע. את המחיר המדויק אני נותן אחרי שאני רואה תמונות של הרכב. למחירון המלא.

שאלות נפוצות

אפשר לעשות ציפוי ננו לרכב בן 3 בלי פוליש לפני?

אפשר, אבל אני לא ממליץ. הציפוי נועל את מה שיש מתחתיו, כולל המערבולות. ברכב משומש, הפוליש לפני הציפוי הוא מה שעושה את ההבדל.

זה מתאים גם לרכב חשמלי?

כן. הצבע והלכה ברכב חשמלי לא שונים מרכב רגיל. מה שכן, יש יותר חיישנים ומצלמות בגוף הרכב, ואני עובד סביבם בזהירות.

הטיפול נעשה אצלי?

כן. אני מגיע עם כל הציוד, מהצפון ועד אשקלון כולל אזור ירושלים, וההגעה כלולה במחיר. צריך חניה מקורה או חצי צל. אין לכם חניה כזאת? דברו איתי ונמצא פתרון.

גם לרכב שלכם הצבע איבד את הברק? שלחו לי תמונות ואגיד לכם בדיוק מה אפשר לעשות.

אני מגיע לכל מקום שתבחרו.

פוליש, ציפוי ננו קרמי, פול דיטיילינג והסרת כתמי בטון, לכל סוג רכב - מרכב משפחתי ועד רכב יוקרה.

עד הבית: אני מגיע אליכם לבית או למקום העבודה, ממטולה ועד אשקלון. צריך רק חניה מקורה או לפחות חצי-מוצלת.

עמוס דואני

אני עמוס דואני, ואני עוסק בדיטיילינג לרכב כבר מעל 25 שנה. ראיתי אלפי רכבים ואינספור מקרים - צבע שנשרף בשמש, שריטות של מכונות שטיפה, כתמי בטון מאתרי בנייה ופנים רכב שלא נוקה שנים - ומכל אחד מהם למדתי משהו. אני פדנט, ובשבילי דיטיילינג הוא אומנות: לפני כל פוליש אני בודק את עובי הלכה, ואני לא מסיים עבודה עד שהיא לא פחות ממושלמת. רוב הלקוחות שלי איתי כבר שנים. כאן באתר אני כותב את מה שלמדתי בשטח.

הגנה לצבע הרכב

ציפוי ננו קרמי

הכנה מלאה של פלסטלינה ופוליש, ויישום ציפוי ננו קרמי עד הבית.

החל מ-2,200 ₪

רוצים לקבל הצעת מחיר או לשאול משהו? בואו נדבר.

או השאירו פרטים בטופס ונחזור אליכם בהקדם האפשרי:

חוזר לכל פנייה באופן אישי. בלי ספאם ובלי התחייבות.

מידע נוסף שאולי יעניין אותך

כדי להתחיל שיחת וואטסאפ, אנא הכניסו שם וטלפון: