
סקודה קודיאק 2022: אחרי שטיפות אגרסיביות
קודיאק 2022 לבנה שעברה לא מעט שטיפות אגרסיביות. קורקציה מלאה, תיקוני צבע קלים וציפוי ננו לצבע, לשמשות, לג׳אנטים ולפלסטיקה.
עמוד הבית » סקודה (Skoda)

קודיאק 2022 לבנה שעברה לא מעט שטיפות אגרסיביות. קורקציה מלאה, תיקוני צבע קלים וציפוי ננו לצבע, לשמשות, לג׳אנטים ולפלסטיקה.

סופרב ספורטליין 2024 לבנה. קורקציית לכה מלאה וציפוי ננו קרמי לצבע, לשמשות, לפלסטיקה ולג׳אנטים.

סופרב 2020 של לקוח מבאר שבע, במצב קוסמטי קשה: מערבולות, לכה מחומצנת ואפס ברק. קורקציית לכה מלאה וציפוי ננו קרמי.

אניאק לבנה מעל שנתיים על הכביש, במצב חיצוני מוזנח. קורקציית לכה מלאה, ניקוי יסודי וציפוי ננו מחדש.
סקודה היא אחד המותגים הנפוצים בכבישים בישראל, ואני פוגש הרבה רכבים שלה: אוקטביה, סופרב, קודיאק, קארוק, פאביה וגם אניאק החשמלית. רובם רכבים משפחתיים שעושים הרבה קילומטרים, ולכן התמונה חוזרת על עצמה: מערבולות ושריטות עדינות משטיפות במכונה או בספוג מלוכלך, כתמי מים ואבנית, ובצבעים כהים גם לכה שנראית עייפה אחרי כמה קיצים בשמש. ראיתי סופרב שחורה בת פחות משנה שהצבע שלה כבר נפגע מכמה שטיפות לא נכונות.
ברכב חדש אני ממליץ על הכנה יסודית וציפוי ננו קרמי כבר בהתחלה. הציפוי מגן מפני קרינת שמש, לשלשת ציפורים וחומרים כימיים, והופך את השטיפה לקלה בהרבה. ברכב משומש נכון להתחיל בפוליש חד שלבי או רב שלבי לפי מצב הצבע, ורק אחר כך לצפות. כאן כדאי להיות כנים: ציפוי לא מונע שריטות או שבבי אבנים. הוא שכבת הגנה, לא שריון.
הטיפ שלי: אם אתם שוטפים לבד, עבדו עם שני דליים ומגבות מיקרופייבר נקיות. זה לבד יחסוך הרבה מהמערבולות.
פוליש חד שלבי עולה בין 1,100 ל-1,500 ₪, ופוליש רב שלבי בין 1,800 ל-2,400 ₪. ציפוי ננו קרמי לסקודה חדשה עולה 2,200-2,400 ₪, ולרכב משומש 2,500-5,000 ₪ לפי מצב הצבע, עם עמידות של 2-4 שנים בתחזוקה נכונה. דיטיילינג לרכב פנים וחוץ מתחיל מ-1,000 ₪, וכל המחירים מופיעים במחירון. אני מגיע עד הבית, וההגעה כלולה במחיר. למעלה תמצאו עבודות שעשיתי על רכבי סקודה, עם התהליך והתוצאה של כל אחת.